Doppelbatteriesystem National Luna
Die vollautomatische Schaltung ermöglicht die optimale Verschaltung von Start- und Verbrauchsbatterie völlig unabhängig von der Fahrzeugelektronik.
Die intelligente Elektronik versorgt beide Batterien mit der optimalen Ladung und trennt die Verbrauchsbatterie bei Stillstand vom System zur Vermeidung von Tiefentladung.
Lädt zunächst nur die Startbatterie, nach 5 Minuten wird automatisch die Verbrauchsbatterie an den Ladekreislauf zugeschaltet. Nach Ausschalten des Motors bleiben beide Batterien parallel, bis die Spannung 12,7 Volt unterschreitet. Dann wird die Versorgungsbatterie vom System getrennt.
Die Schaltung kann mit dem Batteriemonitor zur ständigen Kontrolle der Batterie- und Ladezustände im Cocpit sowie zur Manuellen Überbrückung beider Batterien (z.B. beim Windeneinsatz verwendet werden (mit Batteriecontroller).
Die Trennung erfolgt mithilfe von wartungsfreien und störunanfälligen Trenndioden.
Schaltstrom (dauerhaft) 85 Ampere, kurzfristig bis 400 A, 12 Volt
Eine englischsprachige Anleitung liegt dem System bei, die Batteriekabel müssen separat erworben werden.
Das Solenoid arbeitet autark und vollautomatisch, kann aber mit dem optionalen Controller (Batteriemonitor mit manueller Schaltfunktion für das Doppelbatteriesystem) erweitert werden.
Dies ist vor allem bei kleineren Batterien interessant, da über den Monitor der Batteriezustand (Spannung) gut überwacht werden kann.
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
National Luna
34 Plantation Road
Johannesburg, Südafrika,
info@nationalluna.com
| Produkteigenschaft |
Wert |
| Versandgewicht: |
0,80 kg
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| Artikelgewicht: |
0,65 kg
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